Elektrikli araçlar son yıllarda ciddi bir ivme kazanmış olsa da, menzil sorunu halen en büyük engellerden biri olarak öne çıkıyor. Bugün piyasada bulunan çoğu elektrikli araç, tam dolu bir batarya ile 320 ila 480 kilometre arasında yol alabiliyor. Bu da özellikle uzun yola çıkmak isteyen sürücüler için ekstra planlama anlamına geliyor. Benzinli araçlarda olduğu gibi çıkıp gitmek kolay değil; rota belirlerken şarj istasyonlarını da hesaba katmak gerekiyor.
Ancak bu tabloyu kökünden değiştirebilecek bir gelişme Güney Kore’den geldi. Bir grup araştırmacı, elektrikli araç bataryalarında bugüne kadar çözülmesi zor görülen bir soruna çözüm bulmuş olabilir. Bataryalarda kullanılan silikonun şarj sırasında şişerek yapıya zarar vermesi, yıllardır enerji kapasitesinin artırılmasının önünde bir engeldi. Yeni geliştirilen yöntemle bu şişme önemli ölçüde azaltılabiliyor. Bu da, bataryaların bugünkülere kıyasla çok daha fazla enerji depolamasının önünü açıyor.
Eğer bu teknoloji öngörüldüğü gibi işlerse, elektrikli araçların menzili teorik olarak 4.800 kilometreye kadar çıkabilir. Bu, İstanbul’dan Paris’e durmadan gitmek demek. Üstelik bu sadece otomobil kullanıcılarını değil, enerji depolama sistemlerinden mobil cihazlara kadar birçok alanı da yakından ilgilendiriyor.
Tabi bu teknoloji henüz laboratuvar aşamasında ve günlük kullanıma geçmesi zaman alacak. Seri üretime uygun hale getirilmesi, maliyetlerin düşürülmesi ve testlerden geçmesi gerekiyor. Ancak yine de bu gelişme, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük teknik engellerden birini aşmak adına önemli bir adım olabilir.
Elektrikli araçların benimsenmesini yavaşlatan başka sorunlar da var, elbette. Ancak menzil sorununun çözülmesi, kullanıcıların tereddütlerini azaltarak bu araçların daha hızlı yaygınlaşmasını sağlayabilir.
Bu yeni batarya yaklaşımı yalnızca ulaşım alanında değil, yenilenebilir enerji sistemleri gibi enerjiye dayalı diğer sektörlerde de fark yaratabilir. Güneş enerjisi gibi kaynaklardan elde edilen enerjiyi verimli bir şekilde depolamak için de benzer çözümlere ihtiyaç var. Görünen o ki, bu alandaki ilerlemeler sadece araçlarımızı değil, enerjiye bakış açımızı da değiştirebilir.
