Close Menu
MedyaPress
  • Dünya
  • Yaşam
  • Gündem
  • Ekonomi
  • Siyaset
  • Spor
  • Sağlık
  • Magazin
  • Aşk ve İlişkiler
  • Teknoloji
  • Bilim
  • Otomobil
  • Kültür Sanat
  • Sinema
  • Röportajlar
  • Biyografi
  • Seyahat
  • Mekan
  • Gurme
  • Moda
  • Güzellik
  • Yazarlar
  • World
  • Almanca Aktüel
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp Telegram Threads
Pazar, Temmuz 26 STDGD E-Magazin
MedyaPressMedyaPress
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp Telegram Threads RSS
  • Gündem
  • Dünya
  • World
  • Yaşam
  • Ekonomi
  • Siyaset
  • Spor
  • Magazin
  • Teknoloji
  • Bilim
  • Otomobil
  • Yazarlar
MedyaPress
MedyaPress»Otomobil»Ferrari’nin elektrikli modeli İtalya’yı karıştırdı

Ferrari’nin elektrikli modeli İtalya’yı karıştırdı

Ferrari’nin elektrikli modeli İtalya’yı karıştırdı
GOOGLE KAYNAK TERCİHLERİ

MedyaPress’i Google’da tercih edin

Tercih edilen kaynaklara ekle
Yayınlanma: 27 Mayıs 2026, 13.22

İtalyan otomobil devi Ferrari’nin yeni elektrikli modeli ‘Luce’, sosyal medyada ve siyaset dünyasında büyük tartışma başlattı.

Tamamen elektrikli ilk Ferrari modeli olan araç, İtalya Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, Ferrari’nin eski başkanı Luca Cordero di Montezemolo ve muhalefet milletvekili Carlo Calenda dahil birçok ismin hedefi oldu.

“BU MU YENİLİK?”

Salvini sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda aracı sert sözlerle eleştirdi.

“Elektrikli, aşırı pahalı ve estetik açıdan… görüntü her şeyi anlatıyor” diyen Salvini, “Bu bir Ferrari’ye benzemeyen her şeye benziyor. Buna mı inovasyon deniyor? Enzo Ferrari bugün yaşasaydı ne derdi merak ediyorum” ifadelerini kullandı.

İtalyan basınına göre Salvini’nin açıklamaları, İtalya hükümeti ile Ferrari ve Stellantis’in en büyük hissedarlarından Agnelli-Elkann ailesi arasındaki gerilimi daha da artırabilir.

FERRARİ HAYRANLARI ÖFKELİ

‘Luce’, Ferrari tarihindeki tamamen elektrikli ilk model, aynı zamanda ilk beş koltuklu Ferrari olma özelliğini taşıyor. Ancak araç, markanın geleneksel hayranlarını ikna etmekte zorlandı.

Açık mavi renkte tanıtılan otomobilin, Apple tasarım çizgisine benzediği yönünde çok sayıda yorum yapıldı.

Bu benzetmelerin temel nedenlerinden biri ise aracın tasarım sürecinde Apple’ın eski tasarım şefi Jony Ive’ın yer alması oldu.

Dört kapılı model, “şimdiye kadarki en konforlu Ferrari” olarak tanıtıldı.

“EFSANEYİ YOK ETME RİSKİYLE KARŞI KARŞIYAYIZ”

Ferrari’yi 20 yılı aşkın süre yöneten Montezemolo da araca tepki gösterdi.

“Bir efsaneyi yok etme riskiyle karşı karşıyayız” diyen Montezemolo, otomobilin Ferrari’nin meşhur ‘şahlanan at’ logosunu taşımayı hak etmediğini savundu.

Eski Ferrari yöneticisi ayrıca esprili bir dille, “En azından Çinliler bunu taklit etmeye kalkmaz” ifadelerini kullandı.

FERRARİ HİSSELERİ SERT DÜŞTÜ

Yeni model yatırımcıları da ilk etapta ikna edemedi.

Ferrari hisseleri Salı günü yüzde 8’den fazla değer kaybetti.

Muhalefet milletvekili Carlo Calenda ise tartışmayı fırsat bilerek Agnelli-Elkann ailesini yeniden hedef aldı ve ailenin Ferrari gibi İtalyan sanayi sembollerini zayıflattığını öne sürdü.

İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella da aracı ilk gören isimlerden biri oldu. Ferrari Başkanı John Elkann, yeni modeli pazartesi günü Mattarella’ya tanıttı.

FERRARİ ZENGİN AİLELERİ HEDEFLİYOR

Ferrari’nin tamamen elektrikli modele geçişi, şirket açısından yüksek riskli bir adım olarak görülüyor.

Çünkü Porsche ve Lamborghini gibi rakip markalar, düşük talep nedeniyle elektrikli otomobil hedeflerini son dönemde küçültmeye başladı.

İtalyanca’da ‘ışık’ anlamına gelen ‘Luce’, Apple’ın eski tasarım şefi Jony Ive ve LoveFrom ekibinin desteğiyle geliştirildi.

Beş yolcu kapasitesine sahip ilk Ferrari olan araçta:

  • geniş iç hacim,
  • ileri teknoloji sistemleri,
  • 600 litrelik bagaj kapasitesi

öne çıkarılıyor.

Ferrari, yeni modelle özellikle varlıklı aileleri hedefliyor.

640 bin dolar (yaklaşık 30 milyon TL) fiyat etiketiyle satışa çıkacak aracın teslimatlarının 2026’nın son çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Paylaş WhatsApp Facebook LinkedIn Twitter Threads Bluesky Telegram
medyapress favicion
editor
  • Website

MedyaPress

Öne Çıkan Haberler

  • Çivi çakılmadan yapıldı, asırlardır ayakta. Yıllardır atıl durumda Yaşam Çivi çakılmadan yapıldı, asırlardır ayakta. Yıllardır atıl durumda
  • Çinli bilim insanları tek elektronla veri depoladı Bilim Çinli bilim insanları tek elektronla veri depoladı
  • Milyarderin gündem yaratan açıklaması… Yaşam Milyarderin gündem yaratan açıklaması…
  • 3 binden fazla kiralık kasanın boşaltıldığı tarihi banka soygununda üç Türk havaalanında yakalandı Yaşam 3 binden fazla kiralık kasanın boşaltıldığı tarihi banka soygununda üç Türk havaalanında yakalandı
  • ChatGPT’ye güvendi, ölümün kıyısından döndü Yaşam ChatGPT’ye güvendi, ölümün kıyısından döndü

Gündemdeki Başlıklar

  • Çinli DeepSeek’ten yatırımcılara sürpriz karar Ekonomi Çinli DeepSeek’ten yatırımcılara sürpriz karar
  • Sağanak sonrası denizin rengi çamura döndü Gündem Sağanak sonrası denizin rengi çamura döndü
  • CHP’de “figüran partili” tartışması Gündem CHP’de “figüran partili” tartışması
  • Adana’da art arda cinayetler! 24 saatte altı kişi öldürüldü Gündem Adana’da art arda cinayetler! 24 saatte altı kişi öldürüldü
  • Öldürdü, kayıp ihbarında bulundu! Beş gündür aranan Bedriye’den acı haber Gündem Öldürdü, kayıp ihbarında bulundu! Beş gündür aranan Bedriye’den acı haber

Editörün Seçtikleri

  • Yıldız futbolcu Icardi’den Milano’daki lüks mağazadan hâkim ve Wanda Nara’ya mesaj Magazin Yıldız futbolcu Icardi’den Milano’daki lüks mağazadan hâkim ve Wanda Nara’ya mesaj
  • Volkswagen’in Yeni Elektrikli Serisi Büyük İlgi Görüyor Otomobil Volkswagen’in Yeni Elektrikli Serisi Büyük İlgi Görüyor
  • Nothing, küresel pazardan çıkabilir Teknoloji Nothing, küresel pazardan çıkabilir
  • Galaxy Z Fold 8 serisi Samsung kalemi desteklemiyor! Teknoloji Galaxy Z Fold 8 serisi Samsung kalemi desteklemiyor!
  • Lenovo Legion R7 RT75 tanıtıldı! Teknoloji Lenovo Legion R7 RT75 tanıtıldı!
MedyaPress
Android için APK İndir iPhone için iOS Yakında

© 2026 MedyaPress. Tüm hakları saklıdır. Tasarım ve yayın altyapısı MedyaPress Dijital Medya Ekibi tarafından geliştirilmektedir. Köşe yazıları, yorumlar ve konuk yazar içerikleri yazarlarının kişisel görüşlerini yansıtır; hukuki sorumluluk ilgili yazarlara aittir.

  • Künye
  • Uluslararası Yayın İlkeleri
  • Erişilebilirlik Politikamız
  • STDGD Yayın politikası
  • Öneri ve Bilgi Formu
  • Konuk Yazar Başvuru Formu
  • Reklam ve Sponsorlu İçerik Politikası
  • Tekzip
  • Gizlilik Politikası
  • Çerez politikası
  • İçerik Kullanım Şartları
  • Editoryal İlkeler
  • İletişim
  • Röportaj ve Söyleşi Politikası
  • Sponsorluklar
  • STDGD
  • Yazarlarımız
  • Künye Sorgu
  • TouchFlow
  • E-Magazin
  • Join the MedyaPress Global Network
  • Hakkımızda
  • About Us
  • Yayınlarımız
  • Düzeltme Politikası
  • Düzeltmeler Arşivi
  • Hata Bildir
  • Yapay Zeka Kullanım Politikası

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.