Mit einer Ladekapazität von über tausend Kilowatts zielt der chinesische Autohersteller darauf ab, in Europa neue Standards in Europa festzulegen und die Ladezeiten erheblich zu verkürzen.
BYD -CEO Stella Li, sagte in einer Erklärung, dass eine ladungskapazität von tausend Kilowatt und eine neue Batteriearchitektur mit ultra -schneller Ladestationen vorliegt, ein europäisches Netzwerk aufzubauen.
Laut Li plant das Unternehmen, in den nächsten 12 Monaten eine Infrastruktur für Ultra -Schnell -Elektrofahrzeug -Ladegerät zu erstellen, und führte Verhandlungen mit lokalen Partnern sowie in autorisierten Händlern durch.
Li sagte, dass der Umsatz der BYD in Europa um etwa 10 Prozent pro Monat gestiegen ist und dass sie bereit sind, in neue Produktionsanlagen in Europa zu investieren, wenn dieser Trend fortgesetzt wird.
Li fügte hinzu, dass sie in Europa für den Verkauf in Europa produzieren werden.
Bis Ende 2025 wird BYD seine erste Autoproduktion in Europa in der Fabrik in Ungarn beginnen.
Das Unternehmen hat derzeit 16 Händler in Belgien. Händler in Brüssel, Antwerpen und Gent stehen unter ihrer eigenen Regel. Das chinesische Unternehmen möchte bis Ende dieses Jahres mindestens 20 Händler im Land haben.
Darüber hinaus hat BYD in den letzten Monaten bedeutende technologische Innovationen in Elektroautos angekündigt.
Am 18. März kündigte das Unternehmen die „Super-E-Plattform“ -Technologie an, mit der Elektroautos so viel aufladen können, wie sie für die Kraftstoffversorgung benötigt wurden. In den Tests mit dem neuen Han L -Modell wurde die neue Batterie in 5 Minuten mit dem schnellen Ladesystem auf 470 Kilometer aufgeladen.
Es wird erwartet, dass die geplante “Super-E-Plattform” die Ladung von 20 bis 30 Prozent selbst bei alten Batterien beschleunigt.
