Jet Sosyete Mensuplarıyla Dolu Bir Uçuş: Zaman Yolculuğuna Çıkmak

Bu hafta, jet sosyete mensuplarıyla dolu bir uçak, 2025’in ilk saatlerinde havalanıp 2024’ün son anlarında yere iniş yaparak yolcularına yeni yılı iki kez karşılama fırsatı sundu. Flightstats’a göre, Cathay Pacific’in CX880 sefer sayılı uçuşu, 1 Ocak 2025’te yerel saatle 00.21’de Hong Kong Uluslararası Havalimanı’ndan havalandı ve 31 Aralık 2024’te yerel saatle 20.33’te Los Angeles’a inmeden önce 12 saatten biraz daha fazla bir süre boyunca uçtu.

Neyse ki bu olay, uçağın bir tür zaman yolculuğu yapmasından ziyade, zaman dilimleri ve büyük ölçüde Pasifik Okyanusu’ndaki 180. meridyenden aşağı doğru uzanan bir çizgi olan Uluslararası Gün Çizgisi (UGÇ) sayesinde gerçekleşti. UGÇ’yi batıdan doğuya doğru geçtiğinizde, bir takvim günü geriye gidersiniz; bu da uçuşların yerel saate göre havaalanından ayrılmadan önce indiği ilginç senaryolara yol açar.

Ancak bu etkiyi görmek için her zaman UGÇ’yi geçmeniz gerekmez. Örneğin, Air France, müşterilerine 1 Ocak 2000’de yerel saatle 01.00’de Paris’teki Charles de Gaulle Havaalanı’ndan kalkan ve 31 Aralık 1999’da yerel saatle 23.00’te New York’taki John F. Kennedy Havaalanı’na inen bir Concorde uçuşuyla milenyumu iki kez kutlama fırsatı sunmuştu. Uçak, süpersonik hızlarda uçarak daha erken saat dilimini etkili bir şekilde “kovalıyor” ve yerel saate göre Dünya’nın dönüşünü geride bırakacak kadar hızlı hareket edebiliyordu.

UGÇ, oldukça yaygın bir şekilde kabul edilmesine rağmen uluslararası yasal bir statüye sahip değildir ve ülkeler gözlemledikleri tarihleri seçme özgürlüğüne sahiptir. 180. meridyen, Rusya’nın uzak doğu ucu ve bazı Fiji adaları da dahil olmak üzere birkaç kara kütlesinden geçiyor. Ancak, bu topraklarda görünmez çizgiyi geçmek takvim günleri arasında bir atlama yapmanıza neden olmuyor.

Elbette bütün bu durum, zaman dilimlerinin ve takvimlerin büyük oranda insan yapımı olduğunu hatırlatıyor. Zamanı takip etmek için kullandığımız bu yapılar, Dünya’nın dönüşü ve yörüngesi gibi astronomik olaylara dayansa da, seyahat planlama ve dünya çapında iletişimi standartlaştırma gibi pratik amaçlar için ayarlanmış ve uyarlanmıştır. Ancak zaman takibinin fiziksel kısımları düşündüğünüz kadar somut ve sabit olmayabilir.

Dünya’nın dönüş hızı, Ay ve gezegenimizin kütle dağılımı tarafından etkilenebilir; bu da günlerin 24 saatten birkaç mikrosaniye daha uzun veya daha kısa olmasına yol açabilir. 1972 ile 2020 yılları arasında, ortalama bir günde yaklaşık 3 milisaniye kaybedildi. Ancak son dört yılda günler giderek daha da uzadı ve henüz bunun nedenini tam olarak bilmiyoruz.