Forscher der Poten -Universität für Wissenschaft und Technologie in Südkorea (Postech) entwickelten eine neue Nickel -basierte Hoch -Entropie -Legierung (HEA), die gegen extreme Temperaturen im Bereich von -196 ° C bis 600 ° C resistent ist. Diese Innovation wird als ein Hauptabbruch der Technologie angesehen, der die materielle Zuverlässigkeit in Sektoren wie Luftfahrt und Automobile erhöhen kann.
Traditionelle Metalle verlieren ihre Haltbarkeit und Produktivität, wenn sie übermäßige Temperaturänderungen ausgesetzt sind. Das Postech -Team soll Lösungen für dieses Problem erstellen. ” Hyperadaptor”(Hyper Adaptant), die sich auf das Konzept konzentriert. Diese neue Legierung verhindert die Verformung und behält seine Flexibilität bei, indem es dank seines Nano -mit -Nano -gebotenen L1₂ -Niederschlags in seiner Struktur eine konstant Leistung in einer Vielzahl von Temperaturen durchführt.
Im Gegensatz zu klassischen Legierungen werden HEAS durch die Vereinigung von fünf oder mehr Elementen in fast gleichen Mengen gebildet. Diese Atomstruktur bietet dank ihrer hohen Konfigurationsentropie einen außergewöhnlichen mechanischen Widerstand. HEAS kann eine entscheidende Rolle spielen, um die in der Luftfahrt-, Automobil- und Nuklearindustrie verwendeten Materialien resistenter gegen herausfordernde Bedingungen zu gestalten.
Hohes Nutzungspotential in kritischen Systemen
Es kann sicher und effektiv in Bereichen eingesetzt werden, in denen Temperaturänderungen wie neu entwickelte Legierungen, Motoren, Turbinen, Abgassysteme und Pipelines häufig auftreten. Dank seiner stabilen Struktur gegen extreme Temperaturschwankungen wird erwartet, dass sie sowohl die Sicherheit als auch die Produktivität erhöhen.
Der Ermittler Professor Hyung Seop, ” Unser neuer HEA übersteigt die Grenzen bestehender Legierungen und schafft eine neue Klasse von Materialien, die gegen Temperaturänderungen unempfindlich sind“Das Hyperadaptor -Konzept wird als großer Fortschritt angesehen, um Materialien für neue Generationen zu entwickeln, die trotz der extremen Bedingungen einheitliches mechanisches Verhalten aufweisen.