Havacılık dünyasında 1920’lerden beri hayal edilen ama bir türlü ticari hale gelemeyen “Karma Kanat” (Blended Wing Body) tasarımı, Outbound Aerospace ile gerçeğe dönüşüyor.
Seattle merkezli şirket, klasik uçak tasarımını çöpe atıp, gövde ile kanadın bütünleştiği, yakıt cimrisi bir uçak geliştiriyor.
KRİTİK BAŞARI: “STeVe” HAVALANDI
Projenin ciddiyeti, Mart 2025’te (geçen yıl) kanıtlandı. “STeVe” adı verilen 1/8 ölçekli, 6.7 metre kanat açıklığına sahip model başarıyla uçuruldu.
Bu test, kağıt üzerindeki hesaplamaların gökyüzünde de çalıştığını doğruladı.
HEDEF: “OLYMPIC” TİCARİ YOLCU UÇAĞI
Şirketin asıl amacı, 2030’lu yıllarda “Olympic” modelini havayollarına satmak. Bu uçak neden devrimsel?
Kapasite: 200-250 Yolcu (Boeing 757 sınıfı).
Verimlilik: Geleneksel uçaklara göre %50 daha az yakıt tüketimi.
Konfor: Tüp şeklinde olmadığı için çok daha geniş, ferah kabinler ve daha sessiz uçuş.
HİDROLİK YOK, “KABLOLU GÜÇ” VAR
Outbound Aerospace sadece dış tasarımı değil, iç sistemleri de değiştiriyor. Uçakta ağır ve bakım gerektiren hidrolik sistemler yerine, “Kablolu Güç” (Power-by-Wire) elektrik sistemleri kullanılıyor. Bu da bakımı kolaylaştırıyor ve ağırlığı azaltıyor.
BOEING VE AIRBUS NE YAPACAK?
Sektör devleri mevcut tasarımlarını (tüp ve kanat) üretmeye devam ederken, Outbound Aerospace orta ve uzun menzilli uçuşlarda oyunu değiştirmeyi hedefliyor. Henüz resmi bir havayolu siparişi yok ancak yatırımcı güveni tam. Eğer 2030 planı tutarsa, havacılıkta 100 yıllık statüko yıkılabilir.
