Nissan, tamamen elektrikli modeli Leaf’in üçüncü neslini tanıttı. 2010 yılında yollara çıkan ilk nesil Leaf, seri üretim elektrikli otomobillerin öncüsü olmuştu. 2018’de yenilenen model, şimdi yerini 2026 Leaf’e bırakıyor. Yeni Leaf, tasarımdan altyapıya kadar pek çok alanda önceki versiyonlardan ayrılıyor.
Yeni nesil Nissan Leaf tanıtıldı
Yeni nesil Leaf, hatchback formundan uzaklaşarak coupe tarzı eğimli arka yapıya sahip bir crossover tasarımı benimsiyor. Aracın ön bölümünde gövde rengiyle uyumlu çerçeveye sahip aktif ızgara kapağı ve keskin hatlara sahip LED farlar yer alıyor.
Yan tasarımda, Tesla Model Y ile benzer bir siluet dikkat çekerken, daha belirgin hatlar, 18 veya 19 inç jantlar, gömme kapı kolları ve C sütununa entegre arka kapı kolları bu modele özgü detaylar arasında. Arka kısımda ise entegre spoyler ve koyu tonlu stop lambaları yer alıyor.
Aracın toplam uzunluğu 4.405 mm, dingil mesafesi ise 2.690 mm olarak açıklandı. Bu ölçüler, önceki nesle göre daha kompakt bir yapı ortaya koyuyor. Nissan, bu modelin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik araç olduğunu, sürtünme katsayısının 0,25 Cd seviyesinde olduğunu belirtti.
Donald Trump operatör şirketi kurdu: Trump Mobile
Donald Trump, resmen kendi operatör markasını kurdu. Bu gelişme, mobil sektördeki dengeleri değiştirebilir.
İç mekanda sadeleşmeye gidilmiş. Dijital kokpit yapısı, donanım seviyesine ve pazara bağlı olarak çift 12,3 inç veya 14,3 inç ekranla sunuluyor. Direksiyon iki kollu yapıya sahip ve üzerinde dokunmatik kısayollar bulunuyor. Vites kumandası, geleneksel topuz yerine düğmeli sisteme bırakılmış.
Üst donanım seviyelerinde, koltuk başlıklarına entegre hoparlörlerle desteklenen Bose ses sistemi bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri arasında 3D Akıllı Çevre Görüş Kamerası, Görünmez Kaput Görünümü ve Ön Geniş Görüş işlevi yer alıyor.
Yeni Leaf, markanın Ariya modeliyle aynı CMF-EV platformunu kullanıyor. Bu yapı, düz bir zemin ve geniş iç hacim sunuyor. Ancak bu modelde sadece önden çekişli ve tek motorlu yapı tercih edilmiş. Motorun önceki versiyona göre %75 daha sessiz ve %10 daha küçük olduğu bildirildi.
Giriş seviyesi modelde 52 kWh batarya ve 174 beygir gücünde (130 kW) motor yer alıyor. Üst versiyon ise 75 kWh batarya ile 214 beygir (160 kW) güce sahip. Büyük bataryalı versiyon, 488 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
150 kW DC hızlı şarj desteğiyle batarya, %10’dan %80’e 35 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca sadece 14 dakikalık şarjla 250 kilometrelik menzil eklenebiliyor. Batarya sıvı soğutmalı sistemle çalışıyor ve navigasyon destekli ısı yönetimi ile ısı geri kazanım sisteminden yararlanıyor.
Yeni çok bağlantılı arka süspansiyon sistemi, daha iyi yol tutuş ve manevra kabiliyeti sunuyor. Aracın yanal rijitliğinde %66 oranında artış sağlandığı belirtildi. 2026 model Nissan Leaf’in ilk olarak sonbaharda ABD’de satışa sunulması planlanıyor. Fiyatlandırmaya ilişkin bilgiler satışa yakın tarihlerde açıklanacak.
