Peugeot wiederbelebte die GTI-Legende, die die Leistungstradition im B-Segment beibehält, mit vollständig elektrischer neuer E-208 GTI. Das Modell wurde im 24 -stündigen Le Mans -Rennen eingeführt und bezieht sich auf die leistungsorientierte Geschichte der Marke, während Elektrofahrzeugtechnologien den Punkt aufweisen.
Voll elektrische erste GTI
Der neue E-208 GTİ ist das erste voll elektrische GTI-Modell in der Geschichte von Peugeot. Ausgestattet mit dem M4+ Elektromotor, der 280 PS und 345 nm Drehmoment produziert, kann das Fahrzeug in 5,7 Sekunden 0 bis 100 km/h erreichen. Die maximale Geschwindigkeit wurde mit 180 km/h bekannt gegeben. Mit diesen Werten sticht der E-208 GTI unter den Elektrofahrzeugen im B-Segment ab.
Das Modell umfasst eine 54 kWSA -Bruttokapazitäts -CATL -Batterie. Das thermische Managementsystem und die Energieeffizienz wurden durch die Erfahrung der Marke mit dem Motorsport optimiert. Es wird angegeben, dass das Batterieverwaltungssystem sowohl das Fahren als auch das tägliche Gebrauch Effizienz des Leistungsverfahrens bietet.
Peugeot E-208 GTI fahren
Die neue E-208 GTI erregt mit seinem von Peugeot Sport Engineers entwickelten speziellen Aufhängungssystem, einer breiteren Spur von Trail (56 mm vor 27 mm) und einer niedrigeren Körperstruktur (30 mm). Die im Chassis -System verwendeten Komponenten sind so eingestellt, dass sie den täglichen Gebrauch und die Fahrsteg -Fahrt ausgleichen. Das Fahrzeug ist mit Michelin Pilot Sport Cup 2 -Reifen und einem festen Bremssystem mit einem Durchmesser von 355 mm 4 Kolben ausgestattet.
Das Fahrzeug hat auch ein begrenztes Slip -Differential. Dieses System zielt darauf ab, einen kontrollierten Straßengriff zu bieten, insbesondere in Biegungen.
Peugeot GTI -Tradition
Der neue E-208 GTI verfügt über Designdetails, die von früheren GTI-Modellen inspiriert sind. 205 GTI bezieht sich auf rote Linien, erweiterte Kotflügel, 18 -Zoll -perforierte Räder und glänzende rote Körperfarbe.
Die GTI -Identität im Innenraum steht im Vordergrund. Details wie leuchtend rote Sicherheitsgurte, rote Teppiche, sportliche Vordersitze und Alcantara® -beschichtete Lenkrad spiegeln den leistungsorientierten Charakter des Modells wider. Peugeot I-Cockpit® Drive-Bereich umfasst digitale Bildschirme, die von sportlichen Grafiken und speziellen Ambiente beleuchtet werden. Das Fahrzeug kann durch interne Beleuchtung personalisiert werden, die 7 verschiedene Farboptionen anbietet.
Elektrische Leistung
Der Motor des neuen Modells wird in Trémery, Frankreich, von Emotoren, Stellantis und NIDEC Leroy-Somer hergestellt. Hochleistungsreifen werden von Michelin, einer französischen Marke, bereitgestellt. Das Fahrzeug wurde mit Komponenten aus der französischen Lieferkette in Kraft gesetzt.
Peugeot E-208 GTI-Reichweite
Der neue E-208 GTI bietet im Vergleich zu WLTP-Normen einen Bereich von etwa 350 km. Mit einem Ladegerät von 7,4 kW kann es in 4 Stunden und 40 Minuten vollständig aufgeladen werden. Das Fahrzeug, das auch schnelles Gebühren unterstützt, kann in weniger als 30 Minuten 100 kW DC -Stationen in weniger als 20 bis 80 Prozent erreichen.
Peugeot E-208 GTI Interieur
Der E-208 GTI wird mit dem I-Connect Advanced Information-Step-System von Peugeot geliefert. Dieses System unterstützt Funktionen wie Tomtom Navigation, Apple CarPlay und Android Auto. Darüber hinaus stehen Alcantara® -Beschichtungslenkrad und mittlere Konsole, neue Stoffe, die in den Sitzen und dicke Matten mit hochwertigen Materialpräferenzen verwendet werden.
Das GTI -Erbe passt sich dem elektrischen Alter an
Peugeot eröffnet 1984 eine elektrische Seite mit einem neuen E-208 GTI für sein Sport-Schrägheck-Abenteuer mit 205 GTI. Laut der Aussage des Unternehmens trägt dieses Modell nicht nur ein GTI-Abzeichen, sondern behauptet auch, ein Vertreter der Marke zu sein, die die Hochleistungstradition der Marke mit modernen Technologien kombiniert.
Der Ankunfts- und Verkaufspreis des neuen Peugeot E-208 GTI wurde noch nicht bekannt gegeben. Es wird jedoch erwartet, dass das B -Segment in einer wettbewerbsfähigen Position bei elektrischen Sportwagen liegt.
