Close Menu
MedyaPress
  • Dünya
  • Yaşam
  • Gündem
  • Ekonomi
  • Siyaset
  • Spor
  • Sağlık
  • Magazin
  • Aşk ve İlişkiler
  • Teknoloji
  • Bilim
  • Otomobil
  • Kültür Sanat
  • Sinema
  • Röportajlar
  • Biyografi
  • Seyahat
  • Mekan
  • Gurme
  • Moda
  • Güzellik
  • Yazarlar
  • World
  • Almanca Aktüel
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp Telegram Threads
Salı, Temmuz 21 STDGD E-Magazin
MedyaPressMedyaPress
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp Telegram Threads RSS
  • Gündem
  • Dünya
  • World
  • Yaşam
  • Ekonomi
  • Siyaset
  • Spor
  • Magazin
  • Teknoloji
  • Bilim
  • Otomobil
  • Yazarlar
MedyaPress
MedyaPress»Otomobil»1.194 beygir güç ve 920 km menzil: Denza Z9S tanıtıldı

1.194 beygir güç ve 920 km menzil: Denza Z9S tanıtıldı

1.194 beygir güç ve 920 km menzil: Denza Z9S tanıtıldı
GOOGLE KAYNAK TERCİHLERİ

MedyaPress’i Google’da tercih edin

Tercih edilen kaynaklara ekle
Yayınlanma: 20 Temmuz 2026, 01.43

BYD’nin premium otomobil markası Denza, tamamen elektrikli yeni sedanı Z9S’nin ilk resmî görüntülerini yayımladı. Dawn Purple adlı yeni gövde rengiyle gösterilen otomobil; arkadan itişli tek motorlu seçeneklerin yanı sıra 1.194 beygir güç üreten üç motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonla satışa çıkacak. Model ailesinde açıklanan en yüksek CLTC menzili 920 kilometreye ulaşıyor.

Denza, Z9S’yi “teknoloji odaklı lüks akıllı sedan” olarak tanımladı. Model, Denza Z9 ailesinin tasarım çizgilerini daha kısa bir gövdede sürdürüyor. Otomobil 5.090 mm uzunluğa, 1.980 mm genişliğe ve versiyona bağlı olarak 1.490 veya 1.510 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 3.025 mm olarak açıklandı ve kabinde beş kişilik oturma düzeni bulunuyor. Z9S, mevcut Denza Z9’dan 145 mm daha kısa bir gövdeye ve 100 mm daha kısa dingil mesafesine sahip.


Dawn Purple, Türkçedeki karşılığıyla Şafak Moru gövde rengi, modelle birlikte tanıtılan yeni seçenek oldu. Ön bölümde ince ve iki parçalı far grubu kullanıldı. Ana aydınlatma birimleri tamponun yan bölümlerine yerleştirilirken alt bölüm, yatay panel ve üç parçalı hava kanalı tasarımıyla şekillendirildi. Tavanda lazer sensörü, ön çamurluklarda ise çevre algılama kameraları bulunuyor.

Yan tarafta eğimli C sütunu ve geriye doğru alçalan tavan çizgisi kullanıldı. Gizli kapı kolları gövde yüzeyine yerleştirildi. Arka bölümde ince ve katmanlı stop lambaları, içeri doğru yerleştirilen plakalık ve tavanın arkasındaki kamera yer alıyor. Ön ve arka tamponlarda benzer katmanlı tasarım korunuyor. Denza henüz otomobilin kabinini paylaşmadı.


Z9S için yapılan araç kayıtlarında iki farklı arkadan itişli ve tek motorlu sürüm bulunuyor. Giriş seviyesindeki versiyon, arka aksa yerleştirilen sabit mıknatıslı senkron motorla 320 kW, yaklaşık 429 beygir tepe güç üretiyor. Motorun nominal gücü 160 kW olarak kayıtlara geçti. Bu versiyonun boş ağırlığı 2.250 kg, azami yüklü ağırlığı ise 2.700 kg.

320 kW gücündeki modelde önde 245/50 R19, arkada 275/45 R19 ölçülerinde lastikler kullanılıyor. Azami hız 250 km/s olarak belirlendi. Lityum demir fosfat hücreler Hefei BYD tarafından üretilirken batarya paketinin montajını Shanwei FinDreams Battery gerçekleştiriyor.


Daha güçlü tek motorlu versiyonda tepe güç 370 kW’a, yaklaşık 496 beygire çıkıyor. Motorun nominal gücü 185 kW. Arkadan itişli otomobilin boş ağırlığı 2.545 kg, azami yüklü ağırlığı ise 3.017 kg olarak listelendi. Bu sürümde önde 245/45 R20, arkada 275/40 R20 ölçülerinde lastikler bulunuyor ve azami hız yine 250 km/s ile sınırlandırılıyor.

370 kW’lık versiyonun lityum demir fosfat hücreleri Wuwei FinDreams Battery tarafından hazırlanıyor. Batarya paketinin üretim ve montaj sürecinde Shenzhen BYD Auto Industry görev alıyor. Tek motorlu versiyonlarda 102,326 kWh kapasiteli batarya paketi ve Çin Hafif Hizmet Araçları Test Döngüsü, yani CLTC standardında 920 kilometre menzil listeleniyor.


Z9S ailesinin en güçlü seçeneğinde biri önde, ikisi arkada olmak üzere üç elektrik motoru bulunuyor. Dört tekerlekten çekişli sistem 890 kW, yaklaşık 1.194 beygir birleşik güç üretiyor. Bu versiyon Denza’nın üç elektrik motorunu bağımsız biçimde kontrol eden Yi San Fang platformunu kullanıyor.

Üç motorlu modelde de 102,326 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Artan motor gücü ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte CLTC menzili 780 kilometre olarak kaydedildi. Üç motorlu versiyonun ayrıntılı tip onay bilgileri, iki tek motorlu kayıt kadar kapsamlı biçimde yayımlanmadı. Hızlanma süresi, şarj gücü ve enerji tüketim değerleri henüz açıklanmadı.

Z9S’nin standart donanımları arasında panoramik cam tavan ve otomobil olay veri kaydedicisi bulunuyor. Elektrikli arka spoyler, farklı dış dikiz aynaları, alternatif kapı kolları ve ETC elektronik geçiş ünitesi isteğe bağlı olarak sunulacak. Güçlü versiyonda farklı jant tasarımları ve farklı renklerde fren kaliperleri de seçilebilecek.

Denza, ikinci nesil Blade Battery, hızlı şarj sistemi ve God’s Eye B sürüş destek paketine ilişkin ayrıntılı teknik açıklama yapmadı. Modelin donanım seviyeleri, fiyatı, satış tarihi ve Çin dışındaki pazarlara çıkış programı da paylaşılmadı.

Markanın mevcut ürünlerinden Denza D9, Haziran 2026’da 6.952 adet teslimata ulaştı. Denza Z9 GT’nin aynı dönemdeki teslimat sayısı 6.025 adet olarak kaydedildi. Bu rakamlara henüz satışa sunulmayan Z9S dahil değil.

Paylaş WhatsApp Facebook LinkedIn Twitter Threads Bluesky Telegram
medyapress favicion
editor
  • Website

MedyaPress

Öne Çıkan Haberler

  • Bilim insanları kusursuz yüzün formülünü buldu Bilim Bilim insanları kusursuz yüzün formülünü buldu
  • Cilde sürülebilir elektrot dönemi başlıyor Bilim Cilde sürülebilir elektrot dönemi başlıyor
  • Paramount’un Warner Bros.’u 110 milyar dolara satın almasına geçici durdurma Yaşam Paramount’un Warner Bros.’u 110 milyar dolara satın almasına geçici durdurma
  • Fabrikasında genç bir işçinin bükme makinesine düşüp ölmesiyle gündeme gelen İtalyan patron Daniele Faggi, bisikletine aracın çarpması sonucu öldü Yaşam Fabrikasında genç bir işçinin bükme makinesine düşüp ölmesiyle gündeme gelen İtalyan patron Daniele Faggi, bisikletine aracın çarpması sonucu öldü
  • ABD’de din adamlarının dörtte biri vaaz hazırlarken ChatGPT ve yapay zekâ araçlarından yararlanıyr Yaşam ABD’de din adamlarının dörtte biri vaaz hazırlarken ChatGPT ve yapay zekâ araçlarından yararlanıyr

Gündemdeki Başlıklar

  • Küresel piyasalarda risk iştahı toparlanıyor Ekonomi Küresel piyasalarda risk iştahı toparlanıyor
  • Motorine yeni zam Ekonomi Motorine yeni zam
  • İran basını: Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye çalışan 2 petrol tankerinde patlama yaşandı Dünya İran basını: Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye çalışan 2 petrol tankerinde patlama yaşandı
  • Gözde tatil beldesindeki fiyatlar isyan ettirdi Gündem Gözde tatil beldesindeki fiyatlar isyan ettirdi
  • Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz: Kıbrıs hiçbir zaman bir Rum adası olmayacaktır Siyaset Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz: Kıbrıs hiçbir zaman bir Rum adası olmayacaktır

Editörün Seçtikleri

  • Mercedes S-Serisi’ne rakip BYD Da Han tanıtıldı Otomobil Mercedes S-Serisi’ne rakip BYD Da Han tanıtıldı
  • Alfa Romeo, yeni SUV modelinin ilk ipucu görselini paylaştı Otomobil Alfa Romeo, yeni SUV modelinin ilk ipucu görselini paylaştı
  • Xiaomi 18 serisi beklenenden erken geliyor Teknoloji Xiaomi 18 serisi beklenenden erken geliyor
  • Cem Yılmaz’dan kulis paylaşımı: GORA 4 GORA’nın çekimleri sürüyor Magazin Cem Yılmaz’dan kulis paylaşımı: GORA 4 GORA’nın çekimleri sürüyor
  • Madrid’de Dünya Kupası coşkusu Spor Madrid’de Dünya Kupası coşkusu
MedyaPress
Android için APK İndir iPhone için iOS Yakında

© 2026 MedyaPress. Tüm hakları saklıdır. Tasarım ve yayın altyapısı MedyaPress Dijital Medya Ekibi tarafından geliştirilmektedir. Köşe yazıları, yorumlar ve konuk yazar içerikleri yazarlarının kişisel görüşlerini yansıtır; hukuki sorumluluk ilgili yazarlara aittir.

  • Künye
  • Uluslararası Yayın İlkeleri
  • Erişilebilirlik Politikamız
  • STDGD Yayın politikası
  • Öneri ve Bilgi Formu
  • Konuk Yazar Başvuru Formu
  • Reklam ve Sponsorlu İçerik Politikası
  • Tekzip
  • Gizlilik Politikası
  • Çerez politikası
  • İçerik Kullanım Şartları
  • Editoryal İlkeler
  • İletişim
  • Röportaj ve Söyleşi Politikası
  • Sponsorluklar
  • STDGD
  • Yazarlarımız
  • Künye Sorgu
  • TouchFlow
  • E-Magazin
  • Join the MedyaPress Global Network
  • Hakkımızda
  • About Us
  • Yayınlarımız
  • Düzeltme Politikası
  • Düzeltmeler Arşivi
  • Hata Bildir
  • Yapay Zeka Kullanım Politikası

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.