Tesla, LFP (lityum demir fosfat) pilleri kullanan elektrikli araçların şarj sürelerini önemli ölçüde iyileştiren yenilikçi bir teknolojiyi uygulamaya koydu. Bu gelişme, soğuk iklimlerde yaşanan zorlukları da gidermeye yardımcı oluyor. İşte detaylar:

Tesla’nın Şarj Sürelerini Dörde Katlama Yeteneği

Elektrikli araçların şarj süreci, pilin hücrelerini şarj işlemine başlamadan önce uygun bir sıcaklığa ısıtmayı gerektiren önemli bir aşamadır. Soğuk iklimlerde bu, ciddi bir sorun teşkil edebilir. Ancak, Tesla’nın Supercharger istasyonlarında uygulanan yeni teknoloji sayesinde şarj süreleri önemli ölçüde iyileştirilmektedir. Supercharger V3 ve V4 istasyonlarında mevcut olan bu yenilik, doğrudan şarj cihazından gelen değiştirilmiş akıma dayanarak pil hücrelerinin ısınmasına olanak tanıyor.

Bu teknolojinin Tesla’nın Model 3 ve Model Y araçları üzerinde büyük fayda sağlayacağı belirtiliyor. Tesla Supercharger’ın şu anki yöneticisi Max de Zegher, bu entegre sistemin, şirketin genellikle LFP pillerle donatılmış araçlarını şarj ederken daha fazla zaman kazandırdığını ifade ediyor. Zegher, şarj sürelerinin normalden dört kat daha hızlı olabileceğini vurguluyor.

Tesla Cybertruck’ın Gölgesinde: Volvo Pickup Gerçek Olabilir mi?

Volvo’nun yeni pickup modeli, sosyal medyada büyük bir yankı uyandırdı ve bu konsept tasarımların gerçek olup olmadığı merak ediliyor. Bu çözüm, uzun süredir kullanılan geleneksel ön koşullandırma sisteminin yerini almak üzere geliştirilmiş durumda. Ancak, mevcut sistemle sinerji içinde çalışarak yükleme süresini en üst düzeye çıkarmayı başarıyor.

Daha kısa mesafelerde veya soğuk iklimlerde, geleneksel ön koşullandırmanın genellikle sürücü şarj istasyonuna ulaşmadan önce hücreleri yeterince ısıtamadığı biliniyor. Ancak, Tesla’nın geliştirdiği yeni teknoloji sayesinde bu durum değişiyor ve kullanıcılar daha hızlı şarj deneyimi yaşıyor.