Volkswagen cephesinde elektrik dönüşümü hızla devame diyor. Marka 2026 yılına kadar 10 adet elektrikli model piyasaya sürmeyi hedefliyor.

İlk GTI’ın üzerinden geçen 48 yıl boyunca, Golf GTI, Scirocco GTI, Polo GTI ve son olarak artık elektrikli ID. GTI Konsept IAA Mobility 2023 etkinliğinde tanıtıldı.

GTI’daki “I” artık Injection (Enjeksiyon) değil Intelligence (Zeka) anlamına geliyor.

Geçtiğimiz aylarda tanıtılan ID.2all ile aynı gövdeyi paylaşan modelin tasarımcıları, genel GTI özelliklerinden vazgeçmeden, siyah ve kırmızı ağırlıklı bir model oluşturmuş.  

VW, simüle edilmiş ses sisteminin orijinal 1976 Mk 1 ve 1986 Mk 2 16 valfli versiyonu da dahil olmak üzere tarihi GTI’ları taklit edebileceğini söylüyor. Aracın içinde ayrıca ön cama yansıtılan bir artırılmış gerçeklik sanal ve gerçek dünya birleştiriliyor. Örneğin araç bir pistte kullanılırken GTI modu etkinleştirildiğimde hem sürücü hem yolcu için ön cama pist ve sürüş bilgileri yansıtılıyor. Örneğin sürücü aracın pistteki ve yarıştaki durumunu izlerken, yolcu tarafından tamamlanmış turlar ve tur süreleri takip edilebiliyor.  

Aracın teknik detaylarıyla ilgili bir bilgi paylaşılmadı. Ancak iki ID.2 pil paketinden daha büyük olanını yani 56,0 kWh bataryayı kullanması muhtemel. Marka bu büyük paketin 450 km menzil sunacağı açıklamıştı.

Burada asıl merak edilen ID.GTI’da hız sınırlayıcının bulunup bulunmayacağı. Volkswagen, Avrupa’da ID.3’ü 160 km/sa ile sınırlandırırken, benzer sınırlandırmanın ID.2’de de yapılacağını açıklamıştı. Bir performans modeli olan GTI daha hızlı gidebilecek mi?

ID.2’nin üretim versiyonu 2026’da Avrupa’da satışa sunulacak, GTI ise bir sonraki yıl gelecek.