Brezilya’dan Türkiye’ye söküm işlemleri için getirilen Brezilya donanmasına ait Nae Sao Paulo adlı savaş gemisinin, asbestli iddiası tartışma yarattı. Gemideki asbestin miktarı ve nasıl imha edildiğine dair soruların yanıtlarını CNN Türk Muhabiri Ahmet Türkeş aktardı.
Ahmet Türkeş’in açıklamaları şöyle:
Asbest, doğada bulunan yeryüzünde görebileceğimiz, temas edebileceğimiz lifli bir yapıda olan mineral bir grubuna verilen bir ad. Endüstride yaygın olarak kullanılıyor. Fakat insan sağlığı için olumsuz etkileri kanıtlanmış durumda. Gelişmiş ülkelerde kullanımı yasak. Türkiye’de de 2010 yılından itibaren asbest kullanımı yasaklanmış durumda. Ancak bu tarihe kadar üretilen asbest kullanıma devam ettiği için hayatımızın her alanında bu maddeye temas etmemiz olası. İnsan sağlığına olumsuz etkileri var. Nedir onlar? Akciğer zarı üzerinde zar kalınlaşmaları, akciğer zarı arasında iyi huylu su toplanması, akciğer zarı kanseri, akciğer kanseri… İddialar ciddi olunca çok konuşulmaya başlandı. Peki iddialar ne kadar doğru?
9, 6 TON ASBEST YÜKLÜ
Edindiğimiz bilgilere göre, gemide iddia edildiği gibi 900 bin ton değil 9,6 ton asbest yükü bulunuyor. Gemi sökümüyle birlikte ortaya çıkan risk aslında uluslararası kriterlere uygun şekilde ambalajlanacak. Ve solunum yoluyla olumsuzluklara neden olduğu için havayla teması kesilerek yapılacak. Bu şekilde amlajlanan asbest geçici olarak depolanacak, ardından lisanslı araçlarla taşınacak ve çevre lisanlı düzenli depolama tesislerinde gerekli önlemler alınmak şartıyla bertaraf edilecek.
AYRI DEPOLANACAK
Atıkların düzenli depolanmasına dair yönetmeliğe uygun tesislerde bu atıklar diğer tüm atıklardan ayrı olarak depolanacak. Bu aslında gündeme gelen iddialara ilişkin cevaplar, bilgiler…
UZUN SÜREDİR İZİN BEKLENİYORDU
Farklı bilgiler de var. İzmir Aliağa’da söküm kararı verilen gemi için uzun süredir izin bekleniyordu. İzin talebi sonrasında otoriteler tarafından benzer kaygılar güdülerek, bir kez yapılması gereken testler, denetimler birden fazla yapıldı. Uluslararası kriterlere göre riski az olduğu tespit edilerek böyle bir karar verildi.
NET BİR BİLGİ VAR
Şunu da söyleyelim… Nükleer Düzenleme Kurumu’nun geminin Türkiye’ye getirilmesine yönelik radyojik olarak hiçbir sakınca omadığına dair resmi yazılar alındı. Peki ne olacak? Bu gemi her şekilde Türkiye’ye getirilecek ve sökülecek mi? Yoksa İzmir’e geldiğinde farklı bir adım atılabilir mi? Aslında net bir bilgi var. İnsan sağlığına bir risk tespit edilirse gemi tereddütsüz olarak geri gönderilecek. Ama bu süre zarfında bir risk olmadığı anlaşılırsa söküm işlemi titizlikle sürdürülecek. Önümüzdeki dönemde denetimler, incelemeler devam edilecek.
SÖKÜM İÇİN SADECE İKİ ÜLKE VAR
Şöyle de bir bilgi var. Bu tarz geminin söküm işlemi uluslararası kurallara uygun şekilde sadece Hindistan ve Türkiye’de yapılıyor.
